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एमआरआई कक्षों के लिए 240 किलोग्राम वजन क्षमता वाली गैर चुंबकीय स्ट्रेचर गैर फिसलन सतह और गैर चुंबकीय एल्यूमीनियम मिश्र धातु
| ब्रांड नाम | Jovi |
|---|---|
| प्रमाणन | ISO9001 |
| Model Number | 1-cff-09 |
| दस्तावेज | JVVM-NMT-Series SPE and Quo...on.pdf |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | 1 सेट |
| मूल्य | $1200-$1580 |
| पैकेजिंग विवरण | लकड़ी के मामले में या अनुकूलित |
| प्रसव के समय | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें | टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता | 300 सेट / महीना |
| अधिकतम भार | 240 किग्रा | सामग्री | गैर-चुंबकीय एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
|---|---|---|---|
| वज़न | 8 किलो | DIMENSIONS | 190 सेमी X 55 सेमी X 20 सेमी |
| ढलाईकार व्यास | 5 इंच | डेक का आकार | 78 इंच लंबा और 24 इंच चौड़ा |
कैस्टर ब्रेक अलार्म के साथ एमआरआई स्ट्रेचर को सबसे आम एमआरआई सुरक्षा घटनाओं में से एक को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है: स्कैनिंग के दौरान मरीज हिल रहा है क्योंकि स्ट्रेचर ठीक से लॉक नहीं था। स्कैनिंग के दौरान स्ट्रेचर की एक छोटी सी हलचल भी छवियों को बर्बाद कर सकती है, जिसके लिए दोहराव अनुक्रम की आवश्यकता होती है और स्कैन का समय बढ़ जाता है। इंटरवेंशनल प्रक्रियाओं में, आंदोलन खतरनाक हो सकता है। यह स्ट्रेचर प्रत्येक ढलाईकार के लिए दृश्य और श्रव्य संकेतक प्रदान करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि कर्मचारी एक नज़र में जान लें कि ब्रेक लगे हैं या नहीं।
चारों कलाकारों में से प्रत्येक के पास लाल/हरे झंडे के रूप में एक दृश्य संकेतक है। जब ब्रेक हटा दिया जाता है, तो झंडा हरा (या कभी-कभी "मुफ़्त" शब्द) दिखाता है। जब ब्रेक लगाया जाता है, तो झंडा लाल हो जाता है (या शब्द "लॉक")। झंडा है1 इंच लंबाऔर0.5 इंच चौड़ा, खड़े ऊंचाई से आसानी से दिखाई देता है। झंडा कैस्टर योक के शीर्ष पर, सीधे स्ट्रेचर फ्रेम के नीचे स्थित होता है। स्ट्रेचर के कोनों पर लगे कैस्टर के लिए, झंडे दोनों तरफ से दिखाई देते हैं।
प्रत्येक कैस्टर में एक श्रव्य संकेतक भी होता है: जब ब्रेक पूरी तरह से लगा होता है तो एक अलग क्लिक होता है। क्लिक एक सिरेमिक डिटेंट द्वारा उत्पन्न होता है जो ब्रेक लॉक स्थिति में पहुंचने पर एक अवकाश में आ जाता है। क्लिक इतनी तेज़ है कि एक सामान्य एमआरआई सूट में सुना जा सकता है (लगभग)।3 फीट पर 65 डेसीबल). ब्रेक लॉक होने की पुष्टि के लिए कर्मचारियों को क्लिक सुनने के लिए प्रशिक्षित किया जा सकता है। श्रव्य संकेतक कम रोशनी की स्थिति में या जब दृश्य ध्वज बाधित होता है तो विशेष रूप से उपयोगी होता है।
ब्रेक तंत्र में केवल सिरेमिक और प्लास्टिक भाग होते हैं - कोई लौह स्प्रिंग नहीं। सिरेमिक भाग ज़िरकोनिया से बने होते हैं, जो कठोर, पहनने के लिए प्रतिरोधी और पूरी तरह से गैर-चुंबकीय होता है। प्लास्टिक के हिस्से कांच से भरे नायलॉन हैं। ब्रेक पेडल रबर ट्रेड के साथ एल्यूमीनियम से बना है। पैडल के बारे में आवश्यकता है15 पाउंड बलसंलग्न करना - संचालित करने में कठिनाई के बिना सकारात्मक प्रतिक्रिया प्रदान करने के लिए पर्याप्त है।
स्कैनर की "प्री-स्कैन रेडी" लाइट रोशन होने से पहले सभी चार कैस्टर को लॉक किया जाना चाहिए। यह एक वैकल्पिक इंटरलॉक इंटरफ़ेस के माध्यम से हासिल किया गया है। स्ट्रेचर को प्रत्येक कैस्टर पर एक सेंसर से सुसज्जित किया जा सकता है जो यह पता लगाता है कि ब्रेक लगा हुआ है या नहीं। सेंसर गैर-चुंबकीय हैं (वे ऑप्टिकल डिटेक्शन का उपयोग करते हैं, चुंबकीय रीड स्विच का नहीं)। जब सभी चार ब्रेक लॉक हो जाते हैं, तो सेंसर स्ट्रेचर पर लगे कंट्रोल बॉक्स को सिग्नल भेजता है। फिर नियंत्रण बॉक्स एमआरआई स्कैनर के इंटरलॉक सिस्टम को एक सिग्नल भेजता है, जिससे स्कैन आगे बढ़ता है। यदि कोई ब्रेक अनलॉक हो जाता है, तो इंटरलॉक स्कैनिंग को रोकता है और अलार्म बजता है।
इंटरलॉक इंटरफ़ेस वैकल्पिक है और इसे ऑर्डर के समय निर्दिष्ट किया जाना चाहिए। इसके लिए एमआरआई स्कैनर निर्माता के साथ समन्वय की आवश्यकता होती है, क्योंकि इंटरफ़ेस प्रोटोकॉल विक्रेताओं के बीच भिन्न होता है। निर्माता एक इंटरफ़ेस दस्तावेज़ प्रदान करता है जिसे स्कैनर विक्रेता के साथ साझा किया जा सकता है। उन सुविधाओं के लिए जिन्हें इंटरलॉक की आवश्यकता नहीं है, केवल दृश्य और श्रव्य संकेतक ही पर्याप्त हैं।
ब्रेक रिलीज के लिए चारों कोनों पर जानबूझकर पैडल दबाव की आवश्यकता होती है। कुछ स्ट्रेचर के विपरीत जहां एक ब्रेक छोड़ने से सभी ब्रेक रिलीज हो जाते हैं, इस स्ट्रेचर के लिए प्रत्येक ब्रेक को अलग-अलग रिलीज करने की आवश्यकता होती है। यह डिज़ाइन आकस्मिक गति को रोकता है - कर्मचारी केवल एक पैडल को किक नहीं कर सकते हैं और मान सकते हैं कि सभी ब्रेक बंद हैं। इसके बजाय, उन्हें स्ट्रेचर के चारों ओर चलना चाहिए और प्रत्येक ब्रेक को बारी-बारी से छोड़ना चाहिए। यह जानबूझकर की गई प्रक्रिया सभी ब्रेक जारी होने से पहले मरीज को हिलाने की संभावना कम कर देती है।
ढलाईकार स्वयं हैंव्यास में 5 इंचप्रवाहकीय रबर ट्रेड और सिरेमिक बीयरिंग के साथ। प्रत्येक कास्टर में टोटल-लॉक ब्रेक होता है (घूमने और लुढ़कने दोनों को रोकता है)। कैस्टर 360-डिग्री कुंडा के साथ एल्यूमीनियम योक पर लगाए गए हैं। कुंडा बियरिंग नायलॉन रेस में सिरेमिक गेंदों का एक सेट है - कोई धातु बियरिंग नहीं। कैस्टर की लोड रेटिंग हैप्रत्येक 150 पाउंड, की कुल स्ट्रेचर क्षमता के लिए600 पाउंड.
स्ट्रेचर डेक है78 इंच लंबाऔर24 इंच चौड़ा, एक गैर-पर्ची बनावट वाली सतह के साथ। डेक की ऊंचाई से समायोज्य है22 से 32 इंचगैर-चुंबकीय हाइड्रोलिक्स का उपयोग करना। वजन क्षमता है450 पाउंड(कैस्टर अधिक संभाल सकते हैं, लेकिन डेक और फ्रेम को 450 के लिए रेट किया गया है)। स्ट्रेचर का वजन होता है88 पाउंड.
नैदानिक अनुप्रयोगों में कोई भी एमआरआई सुविधा शामिल है जहां स्कैनिंग के दौरान रोगी की आवाजाही एक समस्या रही है। दृश्य और श्रव्य संकेतक विशेष रूप से व्यस्त विभागों में उपयोगी होते हैं जहां कई कर्मचारी सदस्य स्ट्रेचर ले जा सकते हैं। इंटरवेंशनल एमआरआई सुइट्स के लिए इंटरलॉक इंटरफ़ेस की सिफारिश की जाती है जहां रोगी की आवाजाही के गंभीर परिणाम हो सकते हैं। एक शैक्षणिक चिकित्सा केंद्र ने बताया कि इन स्ट्रेचर को अपनाने के बाद, रोगी की हरकतों के कारण पुनरावृत्ति अनुक्रमों की संख्या कम हो गई85 प्रतिशत.
वैकल्पिक सहायक उपकरण में एक रिमोट ब्रेक स्टेटस डिस्प्ले शामिल है जो एमआरआई नियंत्रण कक्ष की दीवार पर लगा होता है, जो सुइट में प्रत्येक स्ट्रेचर की ब्रेक स्थिति दिखाता है। रिमोट डिस्प्ले एलईडी का उपयोग करता है (अनलॉक के लिए लाल, लॉक के लिए हरा) और यह एक गैर-चुंबकीय बैटरी पैक द्वारा संचालित होता है। एक बैटरी चार्जर शामिल है.

